Σε δύο επίπεδα κινούνται τα βασικά αιτήματα των εφοριακών που από χθες βρίσκονται σε ένα 10ήμερο κινητοποιήσεων με απεργία – αποχή από τα καθήκοντά τους σε συγκεκριμένους τομείς, όπως είναι η διενέργεια των προληπτικών ελέγχων αφενός και αφετέρου, η οδήγηση των υπηρεσιακών οχημάτων.
Οι εργαζόμενοι εργάζονται κανονικά στις υπηρεσίες τους ωστόσο απέχουν από τα δύο συγκεκριμένα καθήκοντα με τον πρόεδρο του Συλλόγου των Εφοριακών Ιωαννίνων Άγγελο Νάτσικα να αναφέρεται στο πλαίσιο των αιτημάτων στοχοποιώντας τη διοίκηση της ΑΑΔΕ για τον τρόπο με τον οποίο επιχειρεί να αποσιωπήσει την πραγματικότητα που βιώνουν οι εργαζόμενοι, αλλά και την πραγματικότητα που αναφέρεται στους φορολογικούς ελέγχους.
Η αποχή από τους προληπτικούς ελέγχους επιλέχθηκε από τους εφοριακούς αφενός για να ασκηθεί πίεση στο οικονομικό επιτελείο που έχει υπερέσοδα από τα αποτελέσματα των ελέγχων αυτών και τις βεβαιώσεις παραβάσεων, αφετέρου όμως για να σταλεί ένα μήνυμα προς την ΑΑΔΕ και την κυβέρνηση όπως ανέφερε, ότι δε γίνεται οι έλεγχοι να στοχοποιούν συγκεκριμένους κλάδους της αγοράς, όπως είναι η εστίαση, ενώ την ίδια ώρα οι πολυεθνικές εξαιρούνται με εγκυκλίους και άλλα νομοθετήματα των ελέγχων αυτών.
«Προφανώς μιλάμε για ζήτημα φορολογικής δικαιοσύνης καθώς ελέγχουμε συνεχώς τα ίδια και τα ίδια καταστήματα, τις ίδιες επιχειρήσεις ενώ πολυεθνικές, μεγάλες εταιρείες και funds αξιοποιούν τη νομοθεσία και διάφορους μηχανισμούς για να αποφύγουν τους ελέγχους», ανέφερε ο κ. Νάτσικας.
Επίσης ένα άλλο ζήτημα έχει να κάνει με την οδήγηση των υπηρεσιακών οχημάτων από τους εργαζόμενους, τόσο επειδή πρόκειται στο σύνολό τος σχεδόν για παλαιά οχήματα, με ελλιπή συντήρηση και ένα τελείως παρωχημένο πλαίσιο ασφάλειας για τους εργαζόμενους, ενώ υπάρχει επίσης και το ακανθώδες ζήτημα των αμοιβών τους με τη διοίκηση του υπουργείου και της ΑΑΔΕ να αδιαφορούν.
«Η οδήγηση των υπηρεσιακών οχημάτων δεν ανήκει στα καθήκοντά μας και ας ειρωνεύεται ο διοικητής της ΑΑΔΕ, ότι θέλουμε σοφέρ για να εργαστούμε. Δεν είναι στα καθήκοντά μας να είμαστε οδηγοί, για να πηγαίνει οδηγώντας ο συνάδελφος από τα Ιωάννινα στη Θεσσαλονίκη για έλεγχο και μετά την εργασία του να υποχρεούται να οδηγήσει και πάλι για πολλές ώρες και αυτό να μην προκύπτει από υποχρέωση του καθηκοντολογίου μας», σημείωσε ο κ. Νάτσικας.
Ζήτημα τέλος τίθεται και σχετικά με τις αμοιβές των εργαζόμενων στις Οικονομικές Υπηρεσίες, με τις αποδοχές τους να βρίσκονται όπως αναφέρει η Ομοσπονδία στο 20% των αποδοχών προ δύο δεκαετιών. Η υπερωριακή απασχόληση αμείβεται με μόλις 9 ευρώ με τη διοίκηση να θέτει πλαφόν έγκρισης μέχρι 120 ώρες μηνιαίως, ενώ πολλές φορές οι έλεγχοι γίνονται χωρίς να έχουν εγκριθεί καν οι πιστώσεις.
