Η προκλητική και ανήκουστη απάντηση και σύσταση των υπηρεσιών του Υποδομών – Μεταφορών στους χρήστες της Εγνατίας, ότι κανείς δεν υποχρεούται να χρησιμοποιεί τον αυτοκινητόδρομο αλλά μπορεί να επιλέξει το εναλλακτικό δίκτυο που όμως στην Ήπειρο δεν υφίσταται καν, θα περίμενε κάποιος να ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων.
Παρόλα αυτά πλην του τοπικού Τύπου που ανέδειξε το θέμα, οι αντιδράσεις ήταν από αναιμικές έως ανύπαρκτες με αποκορύφωμα την προσπάθεια του περιφερειάρχη Αλ. Καχριμάνη χθες να δώσει… συγχωροχάρτι στο υπουργείο – και κατ’ επέκταση και στον παραχωρησιούχο – λέγοντας μεν ότι την απάντηση την έδωσαν οι υπηρεσίες και όχι η ηγεσία και αφετέρου πως τουλάχιστον στην Ήπειρο, η περιφέρεια έχει συντηρήσει τον δρόμο που μπορεί να θεωρηθεί ως εναλλακτικό δίκτυο όπως είναι το δίκτυο από Μέτσοβο προς Μηλιά – Κρανιά μέσω Κατάρας.
Παρά την προκλητική αυτή αναφορά και απάντηση της υπηρεσίας, ο κ. Καχριμάνης θέλησε να αποδώσει την ευθύνη στην συγκεκριμένη υπάλληλο καλύπτοντας την πολιτική ηγεσία, η οποία όμως είναι άφαντη, ειδικά για τα θέματα της Ηπείρου.
«Δεν το είπε ο υπουργός, αλλά το είπε μία υπάλληλος, η κα Ανθούλη. Να πούμε όμως και την αλήθεια. Ότι ο δρόμος στην Κατάρα συντηρείται μόνο από εμάς και μάλιστα τα δικά μας μηχανήματα φτάνουν μέχρι τον κάμπο του Δεσπότη γιατί από τη Θεσσαλία δεν ασχολείται κανείς», περιορίστηκε να πει ο κ. Καχριμάνης χωρίς να αναφέρει τίποτε περισσότερο για την εναλλακτική του υπουργείου.
Τι υποστήριζε η Περιφέρεια στο ΣτΕ
Η στάση αυτή σίγουρα προκαλεί ερωτήματα για το αν βρίσκεται κάτι άλλο στο προσκήνιο, αν εξελίσσονται συζητήσεις είτε με το υπουργείο είτε με τον παραχωρησιούχο για θέματα της Ηπείρου. Ερωτήματα που σίγουρα γίνονται μεγαλύτερα αν αναλογιστούμε ότι η Περιφέρεια στην προσφυγή της στο ΣτΕ για την επιβολή διοδίων της Εγνατίας οδού στις μετακινήσεις εντός νομού για τους πολίτες των Ιωαννίνων, επικαλέστηκε μεταξύ άλλων και το ότι δεν κατασκευάστηκε ποτέ εναλλακτικό δίκτυο με την Εγνατία οδό. Το ΣτΕ με την υπ’ αριθμ. απόφασή του 434/2021 έκανε δεκτή την προσφυγή της Περιφέρειας Ηπείρου και ακύρωσε την απόφαση του πρώην Υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη κατά το μέρος που παρέλειψε να κρίνει κατά τρόπο ενιαίο και ομοιόμορφο τη θέσπιση απαλλαγής από τα τέλη διοδίων για τους κατοίκους της ΠΕ Ιωαννίνων στους σταθμούς Τύριας, Παμβώτιδας (Δροσοχωρίου) και Μαλακασίου.
Η Περιφέρεια Ηπείρου, στηρίχτηκε στο γεγονός ότι το έργο κατασκευάστηκε ως δημόσιο (και όχι μέσω παραχώρησης) ότι δεν υπάρχει παράλληλο δίκτυο (το οποίο εκ των υστέρων ο τότε Υπουργός Χρ. Σπίρτζης έσπευσε να χαρακτηρίσει την Εθνική Οδό Ηγουμενίτσας- Ιωαννίνων – Τρικάλων) και στη διάκριση που υπήρχε με την διαφορετική αντιμετώπιση των κατοίκων της Π.Ε. Θεσπρωτίας και του Δήμου Μετσόβου.
Οι εργολάβοι που δεν έρχονται…
Στην ίδια συνεδρίαση αποτέλεσε θέμα συζήτησης και αφορμή για να ανοίξει ένας διάλογος η συνέντευξη του δημάρχου Κεν. Τζουμέρκων Χρ. Χασιάκου στο ITV όπου μεταξύ άλλων υποστήριξε πως για την αποκατάσταση των ζημιών από την καταστροφική κακοκαιρία του περασμένου χειμώνα, ο δήμος διαθέτει εγκεκριμένες μελέτες και πιστώσεις, όμως δε μπορεί να βρει εργολαβικές εταιρίες που να μπορούν να ανταποκριθούν στις άμεσες ανάγκες.
