Πριν από ένα περίπου χρόνο έγινε μία διπλή διάνοιξη ενός προϋπάρχοντος δρόμου από το 1948, με την ευθύνη της Περιφέρειας Ηπείρου από την πλευρά των Ιωαννίνων και του Γενικού Επιτελείου Στρατού από την πλευρά της Καστοριάς και μόλις το απόγευμα της Δευτέρας, σύμφωνα με ρεπορτάζ του epirusonline, ερπυστριοφόρα μηχανήματα του Στρατού Ξηράς έκαναν και πάλι την εμφάνισή τους, ανεβαίνοντας προς το Γράμμο.
Τα ερπυστριοφόρα του Στρατού με την παρουσία τους και μόνο κινητοποίησαν εκ νέου τις τοπικές κοινωνίες που ενημέρωσαν ήδη από το βράδυ της Δευτέρας για την κινητικότητα αυτή, ενώ να υπενθυμίσουμε πως έναν χρόνο μετά, δεν έχει δοθεί ακόμη στη δημοσιότητα το πόρισμα των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος που είχαν παρέμβει σχετικά ελέγχοντας τις περιοχές όπου είχαν γίνει οι επεμβάσεις.
Την ίδια στιγμή και σύμφωνα με το ρεπορτάζ του epirusonline, για τις εν λόγω εργασίες εκκρεμεί και η εξέταση με βάση το πόρισμα της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας που εμπλέκει την Περιφέρεια Ηπείρου στη διαδικασία της μη αδειοδότησης για τις εργασίες που εκτελέστηκαν.
Το ρεπορτάζ αναφέρει πως ήδη από τις αρχές του Σεπτεμβρίου η Διοίκηση Κατασκευών και Αντιμετώπισης Φυσικών Καταστροφών της Διεύθυνσης Επιχειρήσεων και Εκπαίδευσης του ΓΕΣ απέστειλε ενημερωτικό έγγραφο σχετικά με την ανάγκη εκτέλεσης εργασιών συντήρησης του από πέρυσι διανοιχθέντος από το Στρατό δρόμου από την πλευρά της Π.Ε Καστοριάς με κατεύθυνση προς την Π.Ε Ιωαννίνων ώστε – πιθανότατα – να «συναντήσει» το τμήμα του δρόμου που είχε διανοιχθεί από την Περιφέρεια Ηπείρου. Πρόκειται για ένα τμήμα περίπου 600 μέτρων που εκτιμάται, ότι εκεί θα γίνει η προσπάθεια για να εκτελεστούν οι εργασίες από τα μηχανήματα του Στρατού.
Όπως και πέρυσι σε έγγραφο που είχε αποκαλύψει το epirusonline η εν λόγω Διεύθυνση του Στρατού επικαλείται εθνικούς λόγους, για την εκτέλεση των εργασιών, κάτι που αυτομάτως σημαίνει πως οι εργασίες αυτές εξαιρούνται της συνήθους προβλεπόμενης διαδικασίας περιβαλλοντικής αδειοδότησης από τις περιφερειακές υπηρεσίες και τις Μονάδες Διαχείρισης του ΟΦΥΠΕΚΑ.
Αντιθέτως, όταν υπάρχουν εθνικοί λόγοι τότε η ενημέρωση γίνεται απευθείας σε αρμόδια Διεύθυνση του ΥΠΕΝ που εκδίδει και την απόφαση εξαίρεσης της περιβαλλοντικής αδειοδότησης. Υπενθυμίζεται ότι στο έγγραφο πριν από ένα χρόνο γινόταν λόγος για την ύπαρξη μίας ζώνης προκάλυψης, μίας ζώνης ασφάλειας 500 μέτρων από τα σύνορα, αλλά για μία σύνδεση με δεξαμενές καυσίμων.
Το κρίσιμο ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί είναι εάν εστάλη το σχετικό έγγραφο από τη Διεύθυνση του ΓΕΣ στο ΥΠΕΝ και αν αυτό απαντήθηκε. Η εκτίμηση είναι πως από τη στιγμή που ήδη μηχανήματα του Στρατού βρίσκονται στο Γράμμο, η απάντηση δόθηκε και είναι θετική προβλέποντας την εξαίρεση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης για τις εν λόγω εργασίες.
Να σημειωθεί τέλος, ότι στο έγγραφο που είχε αποκαλύψει η «Ε» πριν από ένα χρόνο αναφερόταν μεταξύ άλλων πως η συντήρηση του δρομολογίου πέραν του αυτονόητου οφέλους για τους κατοίκους θα εξυπηρετεί και σκοπούς εθνικής άμυνας καθώς καθίσταται εφικτή η σύνδεση στρατιωτικών εγκαταστάσεων κοντά στα ελληνοαλβανικά σύνορα και η εκτέλεση περιπόλων πυρασφάλειας από τις Ένοπλες Δυνάμεις στο πλαίσιο συνδρομής στο υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας κατά την αντιπυρική περίοδο.
