Σοβαρά ερωτήματα και προβληματισμό για τη νομιμότητα της διαδικασίας προκαλεί η τροποποίηση της μελέτης στην κεντρική πλατεία μετά από πρόταση του αναδόχου
Το πολύπαθο έργο της ανάπλασης στην κεντρική πλατεία έχει πολύ δρόμο ακόμη, παρά τις κατά καιρούς υποσχέσεις της Δημοτικής Αρχής ότι δε θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος από τις παρατάσεις που έχουν ήδη δοθεί. Με το έργο να έχει φτάσει μόλις στο 65% σε ποσοστό ολοκλήρωσης είναι σαφές, ότι οι προθεσμίες ως το τέλος Ιουλίου δεν επαρκούν και θα χρειαστεί σίγουρα κι άλλος χρόνος πιθανότατα ως το τέλος του έτους.
Αυτό όμως που συζητήθηκε και εγκρίθηκε χθες κατά πλειοψηφία χθες από τη Δημοτική Επιτροπή αγγίζει τα όρια της νομιμότητας αλλά και του παραλόγου. Η Επιτροπή ενέκρινε την τροποποίηση της μελέτης που προέβλεπε την απομάκρυνση της υφιστάμενης μεταλλικής πεζογέφυρας και τη μη επανατοποθέτησή της, καθώς και την αναδιαμόρφωση της λειτουργικής σύνδεσης της πλατείας με την οδό Αντιεισαγγελέως Σπύρου, μέσω νέου ανελκυστήρα.
Η εξέλιξη αυτή κρίθηκε αναγκαία μετά τα νέα τεχνικά δεδομένα που προέκυψαν κατά το στάδιο εκπόνησης της στατικής μελέτης εφαρμογής της πεζογέφυρας και των συνοδών έργων θεμελίωσης. Από την επεξεργασία των δεδομένων αυτών διαπιστώθηκε ότι η εφαρμογή της αρχικής μελέτης, δηλαδή η μετατόπιση και διατήρηση της μεταλλικής πεζογέφυρας σε συνδυασμό με τη μεταλλική στοά και την κατασκευή κλιμακοστασίου και ανελκυστήρα στο πάρκο Κ. Μπέγκα, θα προκαλούσε σημαντικές τεχνικές, λειτουργικές, περιβαλλοντικές και χρονικές συνέπειες.
Παράλληλα, στην πλευρά του πάρκου Κ. Μπέγκα θα απαιτούνταν εκτεταμένες εργασίες θεμελίωσης και αντιστήριξης, με σημαντικές εκσκαφές και παρεμβάσεις στο φυσικό ανάγλυφο, γεγονός που θα επιβάρυνε το υφιστάμενο πράσινο και τα ώριμα δένδρα του χώρου.
Επιπλέον, η ανάγκη χρήσης εξειδικευμένου εξοπλισμού θεμελίωσης, που δεν είναι άμεσα διαθέσιμος στην περιοχή, θα δημιουργούσε σοβαρό κίνδυνο νέων καθυστερήσεων στην πρόοδο και ολοκλήρωση του έργου.
Ένα ακόμη κρίσιμο ζήτημα που αναδείχθηκε είναι ο περιορισμός ύψους της υφιστάμενης πεζογέφυρας, που ανέρχεται στα 3,50 μέτρα. Η διατήρησή της θα συνέχιζε να εμποδίζει την απρόσκοπτη διέλευση οχημάτων αυξημένου ύψους, όπως τουριστικών λεωφορείων, οχημάτων έκτακτης ανάγκης και άλλων μεγάλων οχημάτων, από την οδό Αντιεισαγγελέως Σπύρου.
Το ζήτημα όμως είναι πως ακόμη και όλες αυτές οι παράμετροι να είναι απόλυτα αληθείς, η πρόταση τροποποίησης κατατέθηκε από τον ανάδοχο του έργου και όχι από τον αρχικό μελετητή. Γι’ αυτό άλλωστε και προέκυψαν αντιδράσεις στη συνεδρίαση με την αντιπολίτευση να παίρνει ξεκάθαρα αρνητική θέση τον δε κ. Αρλέτο να επισημαίνει πως μπορεί να προκύψει σοβαρό ζήτημα νομιμότητας της απόφασης που θα θέσει σε κίνδυνο την ολοκλήρωση του έργου.
Απομακρύνεται η πεζογέφυρα
Με τη νέα πρόταση, η πεζογέφυρα απομακρύνεται οριστικά, ενώ η πρόσβαση από και προς την πλατεία θα εξυπηρετείται με την κατασκευή ανελκυστήρα στην πλευρά της πλατείας, σε θέση που επιτρέπει την ασφαλή και λειτουργική χρήση του από άτομα με αναπηρία και εμποδιζόμενα άτομα. Παράλληλα, προβλέπεται ήδη η κατασκευή νέας σκάλας στην περιοχή πίσω από την «Όαση», η οποία θα συνδέει την πλατεία με την οδό Αντιεισαγγελέως Σπύρου.
Με τον τρόπο αυτό διατηρούνται τα σημερινά γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού, χωρίς στένωση του δρόμου και χωρίς πρόσθετες κυκλοφοριακές επιβαρύνσεις. Ταυτόχρονα, το πάρκο Κ. Μπέγκα παραμένει αναλλοίωτο, χωρίς τις εκτεταμένες παρεμβάσεις που θα απαιτούνταν για την κατασκευή των βάθρων, του κλιμακοστασίου και του ανελκυστήρα στην πλευρά του πάρκου.
Ιδιαίτερα σημαντικό είναι ότι, σύμφωνα με την εισήγηση των Τεχνικών Υπηρεσιών, η εξεταζόμενη τροποποίηση δεν εκτιμάται ότι οδηγεί σε αύξηση του συνολικού οικονομικού αντικειμένου του έργου.
Ταυτόχρονα, η Τεχνική Υπηρεσία που εισηγείται, διευκρινίζει πως η τροποποίηση δεν δημιουργεί καθυστερήσεις στο χρονοδιάγραμμα.
Αντίθετα, εξασφαλίζει τη συντόμευση των απαιτούμενων εργασιών για την ολοκλήρωση του έργου, αποφεύγοντας ιδιαίτερα σύνθετες κατασκευαστικές παρεμβάσεις, ειδικές θεμελιώσεις και πρόσθετες διαδικασίες που θα μπορούσαν να επιβαρύνουν σημαντικά την εξέλιξη της ανάπλασης.
223.000 ευρώ για να κλείσουν οι λακκούβες
Στην ίδια συνεδρίαση, η Δημοτική Επιτροπή άνοιξε τον δρόμο για την υλοποίηση μιας σημαντικής εργολαβίας που αφορά την αποκατάσταση λακκουβών στο οδικό δίκτυο του Δήμου Ιωαννιτών.
Πρόκειται για μια παρέμβαση προϋπολογισμού 223.200 ευρώ με ΦΠΑ, η οποία έρχεται να απαντήσει σε ένα υπαρκτό και καθημερινό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι πολίτες σε αρκετά σημεία της πόλης και των δημοτικών ενοτήτων, το οποίο αφορά στην κακή κατάσταση τμημάτων του οδοστρώματος και στις λακκούβες που δημιουργούνται, ιδιαίτερα μετά από έντονα καιρικά φαινόμενα.
Η νέα εργολαβία προβλέπει εργασίες επούλωσης λακκουβών τμηματικά σε όλο το οδικό δίκτυο του Δήμου Ιωαννιτών, με τη χρήση ασφαλτικού μίγματος και ειδικού μηχανήματος που παράγει θερμό ασφαλτικό υλικό. Σύμφωνα με την εισήγηση, οι παρεμβάσεις δεν θα περιορίζονται σε πρόχειρες επιδιορθώσεις, αλλά θα περιλαμβάνουν ολοκληρωμένη διαδικασία αποκατάστασης.
Η παρέμβαση αφορά συνολική ποσότητα 2.250 τετραγωνικών μέτρων, ενώ η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται σε 36 μήνες ή μέχρι την εξάντληση του συμβατικού οικονομικού αντικειμένου. Με τον τρόπο αυτό, ο Δήμος αποκτά ένα χρήσιμο εργαλείο άμεσης παρέμβασης για την αντιμετώπιση φθορών στο οδικό δίκτυο, ώστε οι αποκαταστάσεις να γίνονται πιο γρήγορα, πιο οργανωμένα και με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.
Η Δημοτική Αρχή αναγνωρίζει ότι η κατάσταση των δρόμων αποτελεί ένα από τα βασικά ζητήματα της καθημερινότητας των πολιτών. Για τον λόγο αυτό δρομολογεί στοχευμένες παρεμβάσεις συντήρησης της αστικής οδοποιίας, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, την προστασία των οχημάτων και την καλύτερη εξυπηρέτηση οδηγών και πεζών.
Η συγκεκριμένη εργολαβία εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τη συστηματική συντήρηση των υποδομών του Δήμου Ιωαννιτών και αποδεικνύει ότι, παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες και τις μεγάλες ανάγκες που υπάρχουν, μπαίνουν σε προτεραιότητα έργα που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα των δημοτών.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΣΤΙΣ 27-6-2026
