Ενημέρωση για την πορεία του έργου «σύνδεση δομή Κατσικά με παραλίμνιο ποδηλατόδρομο – πεζόδρομο», υπήρξε προς το Δημοτικό Συμβούλιο Ιωαννίνων, μετά από ερώτηση της αντιπολίτευσης, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής.
Όπως σημείωσε, ο αντιδήμαρχος Έργων, Κώστας Γκόγκος, η σύμβαση του έργου έχει συνολικό προϋπολογισμό περίπου 700.000 ευρώ και έχει ήδη λάβει παράταση υλοποίησης έως τον Οκτώβριο του 2025. Μέχρι σήμερα το έργο δεν έχει ξεκινήσει, όχι λόγω τεχνικής ή διοικητικής αδράνειας, αλλά εξαιτίας ζητήματος που αφορά την περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Συγκεκριμένα, αν και αρχικά δεν απαιτούνταν περιβαλλοντική άδεια, η Επίτροπος του Ελεγκτικού Συνεδρίου ζήτησε έγγραφη βεβαίωση από την αρμόδια υπηρεσία της Περιφέρειας Ηπείρου σχετικά με το εάν απαιτείται ή όχι. Παράλληλα, παρενέβη ο ΟΦΥΠΕΚΑ (Οργανισμός Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής), ζητώντας τη μη διέλευση του ποδηλατοδρόμου από συγκεκριμένες δημοτικές εκτάσεις για περιβαλλοντικούς λόγους.
Η Διεύθυνση Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου, στο πλαίσιο της συνεργασίας των εμπλεκόμενων φορέων, πρότεινε εναλλακτική χάραξη σε ορισμένα σημεία. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία επανεκπόνησης της μελέτης ώστε να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα και να εξασφαλιστεί η σύμφωνη γνώμη όλων των εμπλεκόμενων αρχών.
Ο κ. Γκόγκος τόνισε πως καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε το έργο να ξεκινήσει άμεσα, επισημαίνοντας τη σημασία του τόσο για την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας όσο και για τη σύνδεση της παραλίμνιας περιοχής με τη δομή φιλοξενίας στον Κατσικά.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου και, εφόσον ολοκληρωθούν οι απαραίτητες διαδικασίες, εκτιμάται πως οι εργασίες μπορούν να ξεκινήσουν εντός του επόμενου μήνα.
Για τις διαβάσεις
Αναφορικά με το ζήτημα της ασφάλειας στις διαβάσεις πεζών, με ιδιαίτερη αναφορά στη Λεωφόρο Γράμμου και στην περιοχή της Λιμνοπούλας ο αντιδήμαρχος έργων Κώστας Γκόγκος σημείωσε ότι ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη έργο οδικής ασφάλειας που περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε έξι βασικούς οδικούς άξονες της πόλης.
Το έργο περιλαμβάνει σύγχρονες διαβάσεις με θερμοπλαστική διαγράμμιση, αναβάθμιση φωτισμού και σήμανση. Ειδικά για τη Λεωφόρο Γράμμου, προβλέπεται ασφαλτόστρωση και πλήρης αναβάθμιση των δύο υφιστάμενων διαβάσεων.
Ωστόσο, σημείωσε ότι η πρόοδος των εργασιών επηρεάζεται από το έργο επέκτασης του δικτύου φυσικού αερίου, που προκαλεί προσωρινές καθυστερήσεις.
Ο αντιδήμαρχος καθημερινότητας Πέτρος Παλάσχας αναφέρθηκε ειδικά στην περιοχή της Λιμνοπούλας, όπου εντός των επόμενων ημερών, στο πλαίσιο των εργασιών του δήμου, θα γίνει χαμήλωμα της βλάστησης για βελτίωση της ορατότητας, ενώ θα τοποθετηθούν και πορτοκαλί προειδοποιητικά φανάρια για την ενίσχυση της σήμανσης των διαβάσεων.
Για τις τοπικές κοινότητες
Στο ερώτημα που τέθηκε για τις παρεμβάσεις και τα έργα στις τοπικές κοινότητες ο αντιδήμαρχος καθημερινότητας, Πέτρος Παλάσχας, υπογράμμισε ότι η συνεργασία με τους προέδρους των τοπικών κοινοτήτων είναι συνεχής και ουσιαστική, με τις παρεμβάσεις να βρίσκονται σε ικανοποιητικό επίπεδο παρά τα προβλήματα υποστελέχωσης των υπηρεσιών. Όπως ανέφερε, καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια, ακόμη και με τη συνδρομή ιδιωτών, ώστε να αντιμετωπίζονται τα καθημερινά ζητήματα σε κάθε περιοχή.
Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Προγραμματισμού, Θωμάς Γιωτίτσας, αναγνώρισε την ύπαρξη δικαιολογημένων παραπόνων, τονίζοντας δύο βασικά εμπόδια: την περιορισμένη χρηματοδότηση και τη στόχευση των ευρωπαϊκών προγραμμάτων κυρίως σε αστικά έργα.
Παρόλα αυτά, όπως ανέφερε, ο Δήμος δεν μένει αδρανής. Έχει εξοικονομήσει ήδη 400.000 ευρώ τις οποίες τις έχει κατευθύνει σε έργα σε διάφορες τοπικές κοινότητες, έχει προγραμματιστεί πρόταση στο πρόγραμμα Leader για έργα σε αρκετά χωριά με συνολικό προϋπολογισμό 300.000 ευρώ, ενώ ήδη υλοποιείται ανάπλαση στη Νέα Ζωή, συνολικού ύψους 2 εκατομμυρίων ευρώ. Επιπλέον, προετοιμάζεται συμμετοχή στην επόμενη πρόσκληση του Πράσινου Ταμείου για χρηματοδότηση παρεμβάσεων στις κοινότητες.
Ο Δήμαρχος, τέλος, τόνισε ότι η ευθύνη της δημοτικής αρχής καλύπτει ολόκληρη την επικράτεια του Δήμου, χωρίς διαχωρισμούς μεταξύ κέντρου και περιφέρειας. Ωστόσο, όπως σημείωσε, υπάρχουν αντικειμενικές δυσκολίες, όπως ο περιορισμένος προϋπολογισμός των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων (ΚΑΠ) και η δομή των ευρωπαϊκών προγραμμάτων που δεν επιτρέπει την άμεση αξιοποίηση για τις κοινότητες. Παρόλα αυτά, όπου υπάρχει δυνατότητα, σημείωσε ότι καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για αξιοποίηση πόρων.
Επιμέλεια: Βασίλης Λούπας
