Στο… περίμενε, με τις επιπτώσεις να είναι ήδη αρκετές, εξακολουθούν να βρίσκονται οι μεταφορείς καυσίμων και οι ιδιοκτήτες των εταιρειών μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων, προκειμένου να μετακινούνται μέσω της Εγνατίας Οδού.
Το ενδιαφέρον στη συγκεκριμένη υπόθεση είναι πως φαίνεται – χωρίς κάτι να είναι επίσημο – πως η λύση που συζητά το υπουργείο Μεταφορών με τον παραχωρησιούχο της Εγνατίας δεν ικανοποιεί τους μεταφορείς επικίνδυνων φορτίων.
Πιο αναλυτικά και με βάση όσα είχαν συμφωνηθεί πριν από δύο περίπου μήνες στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο, υπάρχει σημαντική καθυστέρηση στην υλοποίησή τους, τη στιγμή που οι επαγγελματίες πλήττονται οικονομικά σε μεγάλο βαθμό, με αποτέλεσμα να θεωρούν πως ο παραχωρησιούχος… παίζει καθυστερήσεις με τις «πλάτες» του υπουργείου.
Ωστόσο για πρώτη φορά μετά από αρκετό καιρό έγινε γνωστή μία από τις εναλλακτικές που εξετάζονται από κοινού αν και δεν έχει αποκτήσει επίσημη μορφή.
Απαντώντας σε ερωτήσεις της αντιπολίτευσης στο Περ. Συμβούλιο ο Αλ. Καχριμάνης τόνισε πως υπάρχει μία πρόταση ώστε τα βυτιοφόρα για τα επικίνδυνα φορτία και τα καύσιμα να κάνουν χρήση της Εγνατίας από την Θεσσαλονίκη προς τα Ιωάννινα από τις 10 το βράδυ έως τις 6 το πρωί.
Αυτό όμως θα γίνεται κατόπιν καθορισμένου ωραρίου, με συνοδεία μπροστά και πίσω από το κομβόι ενώ θα προβλέπεται και μία στάση στην περιοχή των Γρεβενών ώστε να αποσυμφορείται η κυκλοφορία.
Ο Περιφερειάρχης πρόσθεσε πως είναι πολύ σημαντικό ζήτημα που πρέπει να βρει λύση ειδικά για τα καύσιμα που σήμερα φτάνουν από την Αθήνα, ανεβάζοντας το κόστος για τους μεταφορείς και τους πρατηριούχους.
Εργασίες και… αποζημιώσεις
Στο ίδιο πλαίσιο εντάχθηκαν και οι απαντήσεις του κ. Καχριμάνη σε ερωτήσεις της αντιπολίτευσης για τις εργασίες στις σήραγγες της Εγνατίας, όπου σημείωσε αφενός πως αντίστοιχες εργασίες αναβάθμισης εκτελούνται σε όλες τις σήραγγες στην Ευρώπη και πως ενδέχεται να χρειαστεί μικρότερο χρονικό διάστημα από τα δύο έτη για τις εγκρίσεις των μελετών και τις εργασίες…
Στην συζήτηση εκτός ημερήσιας τέθηκε το ζήτημα των αποζημιώσεων που είχε υποσχεθεί το υπ. Αγροτικής Ανάπτυξης και ο ΕΛΓΑ για τους παραγωγούς στον κάμπο Λαψίστας με τον Αλ. Καχριμάνη να λέει πως από τον ΕΛΓΑ έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία, πλην όμως, λόγω των αλλαγών στο κυβερνητικό σχήμα και με τον ανασχηματισμό, θα πρέπει να εκδοθούν νέες αποφάσεις με τις υπογραφές της νέας πολιτικής ηγεσίας, με την οποία επιχειρείται να υπάρξει μία πρώτη επαφή.
Μειοδότης για την γεφύρωση του Αράχθου
Τέλος, ο περιφερειάρχης έκανε γνωστό στην αρχή της συνεδρίασης πως μόλις χθες ολοκληρώθηκε η διαδικασία με το άνοιγμα των προσφορών για το έργο της διπλής γεφύρωσης του Αράχθου στην Άρτα και αναδείχθηκε μειοδότης που προσέφερε ποσοστό έκπτωσης 11,88%.
