Μια κατάσταση που εξακολουθεί να είναι προβληματική, αλλά χωρίς αυτό να έχει γίνει αντιληπτό μόνο στον αρμόδιο φορέα, δηλαδή στην Περιφερειακή Αρχή, υφίσταται με το έργο της Ιόνιας Ποδηλατικής Διαδρομής στην Πρέβεζα.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Ioannina TV, το συγκεκριμένο έργο, δεν αποκλείεται να «τιναχτεί στον αέρα» αφενός, καθώς η Περιφέρεια δεν αντιλήφθηκε νωρίς το πραγματικό πρόβλημα που είχε ήδη προκληθεί στην παραλία του Μονολιθίου με την αρχική χάραξη, ενώ όταν τελικά το αντιλήφθηκε δεν κινήθηκε γρήγορα για την αλλαγή της χάραξης στην πράξη ώστε να προλάβει τις ασφυκτικές προθεσμίες και τα χρονοδιαγράμματα για το έργο που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Αντιθέτως, η Περιφερειακή Αρχή έριξε την ευθύνη για τις καθυστερήσεις στους πολίτες που αντέδρασαν και οι οποίοι όπως είχε αναφερθεί σε προηγούμενες συνεδριάσεις του Συμβουλίου, θα είναι εκείνοι που θα ευθύνονται αν το έργο δεν ολοκληρωθεί.
Ταυτόχρονα, μόλις στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου την Τρίτη, ο Αλ. Καχριμάνης έκανε γνωστό πως η Περιφέρεια εξασφάλισε επιπλέον ποσό 1,8 εκ ευρώ για το έργο, αλλά και δύο μήνες παράταση, ώστε το έργο να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Ιουνίου.
Το να ολοκληρωθεί το έργο σε διάστημα ενός διμήνου είναι μάλλον στη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας και έτσι είναι άγνωστο με ποιον τρόπο θα συνεχιστούν οι εργασίες αλλά και τι θα γίνει στην πορεία – αν δεν δοθεί άλλη παράταση – με τις υπολειπόμενες εργασίες.
Ήδη εξελίσσονται και άλλες εργασίες στο πεδίο που δεν αναφέρονται στο κυρίως τμήμα του έργου, όπως είναι στο Μύτικα, κάτω από το νεκροταφείο όπου υπήρξε μεγάλη κατολίσθηση που έφτασε στα όρια της νέας χάραξης της Ιόνιας Ποδηλατικής Διαδρομής.
Ο κόμβος στη Λαψίστα
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Ioannina TV, ενδιαφέρουσα ήταν και η συζήτηση που έγινε στην αρχή της συνεδρίασης με αφορμή το έκτακτο θέμα συζήτησης σχετικά με την προκήρυξη απαλλοτρίωσης για ιδιωτική έκταση στην περιοχή όπου κατασκευάστηκε ο διπλός κυκλικός κόμβος στην παλιά εθνική Ιωαννίνων – Κοζάνης, προς τη Λαψίστα.
Όπως ανέφερε ο περιφερειάρχης εκ των υστέρων και αφού κατασκευάστηκε ο κυκλικός κόμβος προέκυψε δικαστική προσφυγή και διεκδίκηση αποζημίωσης από ιδιώτη.
Η αντιπολίτευση έθεσε τα αυτονόητα ερωτήματα για το αν αυτό είναι δείγμα μίας ορθολογικής διαχείρισης των πραγμάτων από την διοίκηση ενώ παράλληλα οι επικεφαλής της ανέδειξαν και το υπερβολικό κόστος της κατασκευής του συγκεκριμένου έργου. Για την ιστορία να επισημανθεί ότι και στο πρόσφατο παρελθόν έγινε συζήτηση στην Περ. Επιτροπή για τον συγκεκριμένο κόμβο, το κόστος κατασκευής που κρίθηκε δυσθεώρητο και την αποδοχή της πρότασης του μελετητή, ώστε τα πεζοδρόμια και οι διαδρομές επί των «δακτυλίων» του κόμβου να μην στρωθούν ούτε με τσιμέντο, ούτε με πλάκες πεζοδρομίου, αλλά με.. μάρμαρο!
Η απάντηση του κ. Καχριμάνη ήταν στο ίδιο μήκος κύματος με άλλες παρόμοιες στο παρελθόν, σχετικά με την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας με την κατασκευή των κόμβων και της χρησιμότητας των συγκεκριμένων έργων που σώζουν ανθρώπινες ζωές από τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα.
Αναφορικά με την απαλλοτρίωση πάντως, είναι μία περίπτωση που δε μπορεί να χαρακτηριστεί ως πρωτόγνωρη καθώς πολλές φορές σε έργα δημοσίου συμφέροντος όταν γίνονται οι αρχικοί πίνακες, αναφέρονται τα γήπεδα πως είναι ιδιοκτησίας Ελληνικού Δημοσίου.
Στην πορεία όμως και ενώ εξελίσσονται τα έργα ή ακόμη κι όταν ολοκληρώνονται, εμφανίζεται κάποιος ή περισσότεροι ιδιώτες, υποστηρίζοντας πως βρίσκεται σε αντιδικία με το Ελληνικό Δημόσιο έχοντας προσκομίσει τίτλους ιδιοκτησίας. Εφόσον δικαιωθεί τότε δύναται να ζητήσει την κήρυξη απαλλοτρίωσης, αλλά για να καθοριστεί τιμή μονάδας και τελικά να αποζημιωθεί, θα πρέπει να ακολουθήσει και νέα προσφυγή, διαδικασία που προφανώς ακολουθείται στη συγκεκριμένη περίπτωση.
