Ο στόλος του ΚΤΕΛ ανανεώθηκε με επτά νέα λεωφορεία mini bus – Κανένα πρόβλημα με τον σταθμό στην Παπανδρέου, προχωρά το νέο αμαξοστάσιο σε έκταση κοντά στο Πανηπειρωτικό
Συνεχής είναι η προσπάθεια για ανάπτυξη και ανανέωση του στόλου που γίνεται εδώ και χρόνια στο Υπεραστικό ΚΤΕΛ νομού Ιωαννίνων, προσπάθεια η οποία αποδίδει καρπούς για τους μετόχους της εταιρείας.
Στο πλαίσιο αυτό ο στόλος οχημάτων του Υπεραστικού ΚΤΕΛ, εκσυγχρονίστηκε με επτά νέα, υπερσύγχρονα λεωφορεία mini bus, σε υλοποίηση της πρότασης της διοίκησης που έγινε αποδεκτή από τους μετόχους.
Η Διοίκηση του Υπεραστικού ΚΤΕΛ με τη στήριξη των μετόχων στοχεύει στον εκσυγχρονισμό του στόλου των οχημάτων, λεωφορείων και mini bus αντίστοιχα για την παροχή ποιοτικότερων και ασφαλέστερων μετακινήσεων αφενός αλλά και για να μπορεί το ΚΤΕΛ να σταθεί όρθιο στον ανταγωνισμό.
Το πρωί της Παρασκευής ο πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ, Γρηγόρης Γκίκας, προχώρησε σε παρουσίαση των νέων οχημάτων και παράλληλα υπενθύμισε πως και στο παρελθόν υπήρξαν ανάλογες προσπάθειες ανανέωσης του στόλου των οχημάτων με τους μετόχους να επιλέγουν την επένδυση στον εκσυγχρονισμό των οχημάτων.
«Είναι μία επιπλέον δυνατότητα που θα μας δώσει καλύτερες, ποιοτικότερες και ασφαλέστερες συγκοινωνίες και στα ενδονομαρχιακά δρομολόγια αλλά και στις τουριστικές μεταφορές», ανέφερε ο κ. Γκίκας.
Παράλληλα όμως, το Υπεραστικό ΚΤΕΛ επενδύει και στην αναβάθμιση και άλλων υπηρεσιών, όπως είναι τα ασυνόδευτα δέματα, όπου οι αποστολείς αυτών πλέον θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν την πορεία αποστολής του δέματος, μέσα από ένα σύγχρονο ψηφιακό σύστημα.
Νέο αμαξοστάσιο
Από την άλλη και τη στιγμή που συνεχίζονται οι συζητήσεις για το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο των Ιωαννίνων που παρουσιάζεται μάλιστα σε εκδήλωση που πραγματοποιείται την προσεχή Δευτέρα σε αίθουσα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ηπείρου, ο κ. Γκίκας ρωτήθηκε στη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε εάν το Υπεραστικό ΚΤΕΛ ενδιαφέρεται ή εξετάζει το ενδεχόμενο χωροθέτησης του Σταθμού εκτός του αστικού ιστού.
«Έχουν περάσει 40 χρόνια από την τελευταία έγκριση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου των Ιωαννίνων και οφείλω να υπενθυμίσω ότι η σημερινή θέση είναι αυτή που υποδείχθηκε από τους αρμόδιους φορείς και του δήμου και της τότε νομαρχίας. Θα δούμε βέβαια τι προτείνει ή προβλέπει το Τοπικό Πολεοδομικό, όμως δεν υπάρχει πουθενά στη χώρα, Σταθμός του Υπεραστικού ΚΤΕΛ σε απόσταση επτά ή οκτώ χιλιομέτρων από το κέντρο της πόλης, γιατί κανένας δε θα εξυπηρετείται. Αντιθέτως, οι μέτοχοι του ΚΤΕΛ έχουν ήδη προχωρήσει στη δημιουργία του αμαξοστασίου στο Πανηπειρωτικό, εκεί όπου θα σταθμεύουν όλα τα οχήματα», ανέφερε.
Απαντήσεις για
τα «συκοφαντικά»
δημοσιεύματα
Με αφορμή δε, κάποια δημοσιεύματα των τελευταίων εβδομάδων περί «λουκέτου» στο Υπεραστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων, ο κ. Γκίκας περιορίστηκε να τα χαρακτηρίσει «συκοφαντικά και παραπλανητικά» και πως η εταιρεία έχει ήδη προσφύγει στη Δικαιοσύνη.
«Λέγεται και γράφεται και για μία έκθεση της Αρχής Διαφάνειας, η οποία είναι κοινή για τα ΚΤΕΛ Ιωαννίνων και Μεσσηνίας αντίστοιχα και υπάρχει ήδη απόφαση που δικαιώνει το ΚΤΕΛ Μεσσηνίας και πιστεύουμε, ότι ίδια θα είναι η απόφαση της Δικαιοσύνης κα για εμάς. Σε κάθε περίπτωση, πιστεύω, ότι όλο αυτό γίνεται στο πλαίσιο του ανταγωνισμού, αλλά τα κέντρα και παράκεντρα που λειτουργούν κατ’ αυτόν τον τρόπο θα λογοδοτήσουν στη Δικαιοσύνη», ανέφερε ο κ. Γκίκας.
